據了解，鍍鋅方管生產的計劃仍會保持一段時間，下周各大代理到貨也將十分有限。由于市場缺貨越發明顯，部分商家適量訂北方資源補充庫存，而近日燕鋼資源到貨成本在3040-3050元/噸之間，與市場售價十分接近，成本支撐較強，商家為數不多的庫存暫不愿低價銷售。綜合目前市場資源緊張的情況來看，預計樂從熱卷短日內暫無下探風險，價格或窄幅盤整為主。
昨日全國熱卷期貨高開高走，現貨方面華東、華北、華南及華中等主穩，部分表現偏強，下游繼續按訂單采購，但整體用鋼需求不足，成交偏淡，不過庫存低位支撐，商家整體心態尚可。目前看來，下游整體需求仍弱，且市場暫無任何實質利好消息提振，貿易商對后市觀望心態較濃，預計今全國熱卷繼續穩中盤整。10月份我國鋼材出口再創歷史新高，海關數據顯示達到855萬噸，遠高于歷史同期水平；在國內鋼鐵消費較為低迷的背景下，鋼材出口持續高位增長，有效緩解內銷壓力，刺激鍍鋅方管市場情緒。然而在依靠單純的“高性價比”來看，以低價低端鋼材為主的出口，表面來看或許是火紅一片，然實際上，從產業發展、資源可持續性，環境等方面的長遠情況來看，并不是多么值得高興的事兒。然鋼材出口業務不斷創下新高，卻并不能給行業帶來多少實質性的好處。就全球鋼市而言，相對較低的鋼價水平使得其在國際上具有較強的競爭力，然依靠單純的低價優勢立足國際鋼市，始終不是值得高興的事兒；不斷增長的數據背后，重慶厚壁鋼管帶來的是資源損耗增多、環境污染嚴重等影響國家可持續發展大計的核心。
因此，表面來看，我國中低端鋼材在全球市場大放異彩；已經成為全球最大的鋼鐵出口國，賺取了諸多的眼球。然而在實際上，卻是嚴重損害了國家資源及生態環境為代價的，也不是當代鋼鐵強國所愿意為之的。我國低價大量出口沖擊貿易國內鋼材體系而遭受貿易摩擦劇增之外，在國內業已經引起國家相關監管部門的關注；傳言從2015年開始，我國將取消或者降低鋼材出口退稅政策，進一步限制低端鋼材的出口總量，同時將鼓勵高端鋼材出口的發展，這是出于保護國內資源及環境而為之，也更是為了刺激國內鋼鐵產業的升級調結構；相關“斗爭”的加劇，在加大我國鋼鐵產業陣痛期的同時，長遠來看更加將有利于我國產業發展成為全球真正的鋼鐵強國。國內鋼坯市場價格弱勢為主，市場近乎停滯，焦炭需求相應減少，北方地區部分焦企出現少量庫存；港口方面，由于出口市場好轉，加上供給端的限制使得主要港口庫存有所降低，短期內利好焦炭市場。綜合來看，后期市場需求難有較大幅度提升，鍍鋅方管市場仍將盤整為主。

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